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आओयामा लिफ्ट ग्लोबल लिमिटेड।
जोड़ें: नंबर 17, ओसुकैनन, नागोया दक्षिण पश्चिम जिला, आइची प्रान्त, जापान
दूरभाष: प्लस 81-50-58386618
Aug 29, 2018
लिफ्ट सुरक्षा के पुराने विषय का बार-बार उल्लेख किया गया है, जिससे संकेत मिलता है कि समस्या का समाधान नहीं हुआ है । पूर्व में खेती करने वाले स्वीकार किए गए व्यवहार को बदलना मुश्किल है । हालांकि, सुरक्षा से जुड़े मुद्दे को बदलना मुश्किल है ।
एस्केलेटर की सुरक्षा के मुद्दे, पहली बात का उल्लेख "वाम बैंक समस्या" है । आपरेशन में एक एस्केलेटर पर चलना बहुत खतरनाक है । मेट्रो एस्केलेटर और अंय सार्वजनिक स्थानों एस्केलेटर कार्यालय सीढ़ी और आवासीय सीढ़ियों से अधिक कदम है । माल एस्केलेटर की सीढि़यां ऊंचाई अमूमन 21 सेमी होती है और ऑफिस की सीढ़ी और रिहायशी सीढियां 15 सेमी होती हैं । लोगों को उच्च ढाल एस्केलेटर पर चलने के लिए इस्तेमाल नहीं कर रहे हैं, और यह हवा पर कदम आसान है या पैर जगह में नहीं है और नीचे गिर जाते हैं । इसके अलावा, चलने की प्रक्रिया के दौरान, यह अन्य यात्रियों के साथ टकराने से एक दुर्घटना का कारण आसान है ।
इसके अलावा, एस्केलेटर का अधिक असुरक्षित कारक यह है कि चीन में एस्केलेटर के झुकाव का एंगल अमूमन बड़ा होता है और एस्केलेटर में फंसना होता है । एस्केलेटर के झुकाव कोण झुकाव अनुभाग के चल रहे मार्ग और क्षैतिज विमान के बीच कोण को संदर्भित करता है । यूरोपीय संघ के मानक के अनुसार, एस्केलेटर का झुकाव कोण 30 डिग्री से अधिक नहीं हो सकता । हालांकि, ०.५ मीटर प्रति सेकंड से अधिक नहीं चल गति के लिए, उठाने की ऊंचाई से अधिक नहीं है 6 मीटर एस्केलेटर के लिए ३५ डिग्री को बढ़ाने की अनुमति दी है ।
घरेलू सार्वजनिक स्थानों में स्थापित एस्केलेटर और निर्माताओं द्वारा उत्पादित एस्केलेटर के सर्वेक्षण के परिणामों के अनुसार, ३५ डिग्री का झुकाव कोण के साथ एस्केलेटर की संख्या दो बार है कि 30 डिग्री झुकाव कोण के साथ एस्केलेटर की . कारण बहुत सरल है । एक ही उठाने की ऊंचाई के लिए, ३५ डिग्री एस्केलेटर से कम 30 डिग्री एस्केलेटर, जो 30 डिग्री एस्केलेटर, उत्पादन लागत और लागत के मामले में दोनों की तुलना में छोटा है लेता है । इस मसले पर चीन लिफ्ट एसोसिएशन के महासचिव झांग Lexiang ने लंबे समय से आगाह किया है कि उन्होंने कहा कि यह शॉपिंग मॉल में नहीं है, या सार्वजनिक स्थानों जैसे सबवे में । एस्केलेटर का झुकाव कोण आम तौर पर पश्चिमी देशों में 30 डिग्री मानक से अधिक है । इसके अलावा, चीन के सबवे ऑपरेटरों अक्सर निर्यात को कम करने के क्रम में लागत बचाने के लिए । इसका मतलब यह है कि एस्केलेटर खड़ी है, संकरा और अधिक खतरनाक है ।
मानव यांत्रिकी और व्यवहार की आदतों के अनुकूल करने के लिए, चीन अभी भी वर्तमान एस्केलेटर के तकनीकी परिवर्तन बाहर ले जाने और झुकाव के कोण को कम करने की जरूरत है ताकि सभी यात्रियों को गलती से एस्केलेटर के खड़ी ढलान की वजह से नहीं होगा । इसलिए, कुछ इंजीनियरों और तकनीशियनों का सुझाव दिया है कि 30 डिग्री से एक छोटे झुकाव कोण के साथ एक एस्केलेटर और निर्मित किया जाना चाहिए, जो २७.३ डिग्री (धीमी ढलान) है । क्यों झुकाव के इस कोण को निकटतम दशमलव बिंदु है? कारण यह है कि चीन में वयस्कों के चलने वाली सीढ़ियों का ऊँचाई-दर-कदम अनुपात 16/31 सेमी है, और रूपांतरण का कोण २७.३ डिग्री है. कुछ इमारतें, जैसे कार्यालय भवन और घर, पहले से ही इस कोण पर सीढ़ियों का उपयोग कर रहे हैं । यदि झुकाव के इस कोण के साथ एस्केलेटर भविष्य में उत्पादित किया जा सकता है और एक सार्वजनिक स्थान में रखा, लिफ्ट में दुर्घटनाओं का मौका बहुत कम हो जाएगा । वर्तमान में, जापान में २७.३ डिग्री के झुकाव कोण के साथ एस्केलेटर व्यापक रूप से इस्तेमाल किया गया है । राष्ट्रीय लिफ्ट मानकीकरण तकनीकी समिति और अंय संबंधित पक्षों को तत्काल संशोधन और लिफ्ट सुरक्षा तकनीकी मानकों को समायोजित करने की आवश्यकता है, और अब कोई प्रतीक्षा कर सकते हैं ।
लिफ्ट विनिर्माण से तकनीकी सुधार के अलावा मानव यांत्रिकी सूट करने के लिए और लोगों को एक वैज्ञानिक तरीके से लिफ्ट लेने के लिए मार्गदर्शन करने के लिए, वहां भी सुरक्षित सवारी और लिफ्ट के व्यापक प्रबंधन के लिए एक की जरूरत है । अब, हम "चीन के पीपुल्स गणराज्य के विशेष उपकरण सुरक्षा कानून" है, लेकिन वहां कोई सुरक्षा कानून विशेष रूप से लिफ्ट के लिए है । लिफ्ट प्रकार परीक्षण नियम और लिफ्ट विनिर्माण और अधिष्ठापन सुरक्षा कोड, संशोधित और 1 जुलाई २०१६ को लागू किया, सभी के लिए लिफ्ट सुरक्षा कानून के लिए लागू नहीं कर रहे हैं । वेफ़ांग सिटी लिफ्ट सुरक्षा नियमों के रूप में कुछ स्थानों, जनवरी 1, २०१७ पर लागू किया गया । वे शेडोंग प्रांत में पहली लिफ्ट सुरक्षा नियम हैं, जो लिफ्ट स्थापना, उपयोग, प्रबंधन, और सवारी के लिए नियमों की रूपरेखा । चीन एक राष्ट्रीय विशेष लिफ्ट सुरक्षा कानून शुरू करना चाहिए कि क्या तलाश लायक है ।
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